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打破固有思維 全新福特福克斯EcoBoost125車型讓你腦洞大開

來源:未知 2016-07-05 廣西都市網

固有思維,是由先前的經驗帶來的心理準備狀態或固定思想。在環境不變的條件下,固有思維使人能夠應用已掌握的方法迅速解決問題。而在情境發生變化時,它則會妨礙人采用新的方法解決問題,從而束縛人們的創新思維,由于這種固有思維,人們在思考問題時更容易產生“偏見”。這樣的例子鮮為人知,臺灣作家吳若權有一句話很耐人尋味:“窮人戴鉆石,人家以為是玻璃;富人戴玻璃,人家以為是鉆石。”正因為受固有思維影響,認識不到事情也有變異的時候,于是便有了發生在莫泊桑小說《項鏈》主人公瑪蒂爾德身上的悲劇。經驗主義是慣性思維的顯現定式,是禁錮創新的鐐銬鎖鏈。

日常生活中,人們更免不了用一種固有思維去判斷事物。比如上公交車時,我們看到車廂里站著好多乘客就會認定車內沒有空座位,于是錯過了按時到崗的交通工具。在買車時我們也存在著很多慣性思維,我們憑借經驗認為大排量車型耗油,小排量車型動力不足。殊不知隨著人們對用車體驗的不斷追求,刺激了發動機技術的持續發展,使發動機技術趨向成熟。

在剛剛結束的國際年度發動機評選中,全新福特福克斯EcoBoost125車型搭載的1.0升EcoBoost渦輪增壓直噴發動機再次被票選為同級最佳發動機,連續第五年蟬聯1.0升以下排量組最佳發動機稱號。還曾連續三年蟬聯“國際年度發動機”大獎,并曾榮獲“最佳新款發動機”稱號。究竟這款發動機是通過哪些改進突破了固有思維,展示了1.0升EcoBoost渦輪增壓直噴發動機的技術優勢呢?

 

澎湃動力,盡享過癮駕馭

1.0升EcoBoost渦輪增壓直噴發動機擁有92千瓦/6000轉的最大功率,以及170牛·米/1500-4500轉的最大扭矩。

EcoBoost渦輪增壓直噴發動機的缸內直噴技術,將燃油直接噴入氣缸內,進入氣缸的空氣能夠形成渦流來與汽油更加均勻的混合。更加精確的噴油量和噴油時間保證發動機在低速下一樣能夠實現燃油的最充分燃燒,保證低速下的動力響應。

小尺寸超高靈敏度渦輪,通過特殊的葉片形狀設計,使發動機能夠爆發出最大扭矩,起步即達到輸出峰值,令駕駛者完全感受不到渦輪遲滯。渦輪增壓的特殊性使加速比然進氣發動機表現更加出色,在高轉速下依舊可以持續較高的扭矩輸出時比較好的特點。

全油門狀態下,發動機會切入Over Boost超增壓模式,發動機最大扭矩達到200牛·米,持續時間為15秒。125的最大馬力也讓全新福特福克斯EcoBoost125車型從起步開始就能保持旺盛的加速力,且這種加速絕不會“半途而廢”。

 

 

燃油經濟,體驗綠色出行

全新福特福克斯EcoBoost125車型搭載的1.0升EcoBoost發動機與SelectShift6速手自一體變速箱的匹配,使其綜合工況油耗僅為5.6升/百公里;配合手動變速箱,更可實現低至5.2升/百公里的綜合工況油耗。配合發動機自動啟停、AGS進氣格柵主動關閉系統、SRC電池智能充電系統和BMS環保智能電池管理系統,更好地提升燃油效率。

 

全新福特福克斯繼承福克斯品牌優質基因,產品實力全面提升,搭載的1.0升EcoBoost渦輪增壓直噴發動機打破固有思維,為消費者帶來充沛的動力和出色的燃油經濟性,讓消費者體驗過癮的駕馭樂趣。

(正文已結束)

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